F1: Η στρατηγική των ελαστικών στη Βραζιλία

Η Βραζιλία έδωσε έναν συναρπαστικό στρατηγικά αγώνα, με προσπεράσματα, δράση από την αρχή ως το τέλος και πολλές αλλαγές στην κορυφή, με αμφίρροπη μάχη για τη νίκη. Υπήρξαν τρεις διαφορετικές στρατηγικές επιλογές από τις τρεις κορυφαίες ομάδες. Συνολικά είδαμε πέντε διαφορετικές στρατηγικές στους έξι πρώτους και πολλές ακόμη επιλογές πιο πίσω στη σειρά.

Ο Lewis Hamilton κέρδισε στον επεισοδιακό αγώνα για τη Mercedes, με στρατηγική μιας αλλαγής από πολύ μαλακή σε μέση γόμα. Ο οδηγός της Red Bull, Max Verstappen οδηγούσε την κούρσα μέχρι που συγκρούστηκε μ’ ένα μονοθέσιο που βρίσκονταν ένα γύρο πίσω. Επέλεξε στρατηγική πολύ μαλακής/μαλακής γόμας, την ίδια χρησιμοποίησε και ο άλλος οδηγός της Red Bull, Daniel Ricciardo για ν’ ανέβει στην κατάταξη, όντας 11^ος στην εκκίνηση, λόγω ποινής.

Η Ferrari ήταν η μόνη ομάδα στη 10αδα που εκκίνησε με τη μαλακή γόμα. Ο Kimi Raikkonen τερμάτισε 3^ος μετά από μια αλλαγή όπου έβαλε τη μέση γόμα. Αντίθετα ο έτερος οδηγός της ομάδας Sebastian Vettel έκανε δυο αλλαγές και χρησιμοποίησε όλες τις διαθέσιμες γόμες. Στο φινάλε οι τέσσερις πρώτοι είχαν διαφορά μόνο 5 δευτερόλεπτα. Ακόμη μια εντυπωσιακή απόδοση από τον Charles Leclerc της Sauber. Ακολούθησε ίδια στρατηγική με το νικητή και διατήρησε την 7^η θέση από την οποία εκκινούσε, ως το τέλος του Grand Prix.

MARIO ISOLA – ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

“Όπως το περιμέναμε οι καιρικές συνθήκες ήταν πιο ζεστές τη μέρα του αγώνα. Αυτό συνετέλεσε στην εμφάνιση τοπικής παραμόρφωσης/αποκολλήσεων λόγω υπερθέρμανσης (blistering). Η Βραζιλία ήταν αναμφίβολα ένας από τους πιο διασκεδαστικούς αγώνας της χρονιάς με τη στρατηγική να είναι κρίσιμη καθώς υπήρχαν πολλές επιλογές.  Παρότι υπήρχαν εξαιρετικά διαφορετικές προσεγγίσεις, η μάχη μεταξύ των κορυφαίων ομάδων ήταν αμφίρροπη και είχαμε δράση και αγώνα, ρόδα με ρόδα. Σ’ αυτό ακριβώς στοχεύουμε όλοι στη Formula 1: Οι οδηγοί να πιέζουν οριακά για τη νίκη αντί να ελέγχουν το ρυθμό αγώνα. Η Red Bull και ο Max Verstappen αξιοποίησαν πολύ καλά τα ελαστικά και έδειξαν σταθερά ότι είχαν ρυθμό ικανό για νίκη παρότι χρησιμοποίησαν τις πιο μαλακές γόμες και έκαναν μόνο μια αλλαγή. Συγχαρητήρια στη Mercedes που πήρε έναν ακόμη τίτλο στους κατασκευαστές, ο οποίος σφραγίστηκε από μια ακόμη νίκη του Lewis Hamilton.”

 ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΑΝΑ ΓΟΜΑ

 ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ

Η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΤΟΥ ΝΙΚΗΤΗ

Ο Lewis Hamilton κέρδισε στον αγώνα κάνοντας ένα πιτ στοπ όπως περιμέναμε. Άλλαξε από πολύ μαλακή σε μέση γόμα στον 19^ο γύρο. Η αλλαγή ήρθε λίγο πιο νωρίς απ’ ότι είχαμε προβλέψει κυρίως λόγω των υψηλότερων θερμοκρασιών στην πίστα, αυτό προκάλεσε νωρίτερα πτώση απόδοσης λόγω τοπικής υπερθέρμανσης.