Οι καλλονές της Alfa Romeo στην πασαρέλα της Ρώμης
Στο REB (Roma Eternal Beauties) Concours (Ρώμη 21-23 Ιουνίου), σε ένα ξεχωριστό θεσμό «καλλιστείων» για κλασσικά αυτοκίνητα, η Alfa Romeo συμμετέχει με δύο από τα ομορφότερα μοντέλα της, τις Alfa Romeo 8C 2900 B Le Mans και 33 Stradale Prototipo.
Περισσότερα από 70 κλασσικά αυτοκίνητα θα διεκδικήσουν τον τίτλο του αυτοκινήτου που θα είναι «τόσο όμορφο όσο και η Ρώμη», στο πλαίσιο του διαγωνισμού REB Concours. Η Alfa Romeo μέσω του τμήματος Stellantis Heritage, θα συμμετέχει με δύο μοντέλα, τα οποία όμως θα είναι εκτός συναγωνισμού. Και δεν θα μπορούσε να γίνει διαφορετικά αφού με τις Alfa Romeo 8C 2900 Le Mans (1938) και 33 Stradale Prototipo (1967), το αποτέλεσμα πιθανά θα ήταν προδιαγεγραμμένο από την αρχή. Τα δύο πανέμορφα κλασσικά αυτοκίνητα θα συνοδεύει η νέα, συλλεκτική Alfa Romeo GTAm.
Επίκεντρο αυτού του ξεχωριστού διαγωνισμού θα είναι το Circolo di Golf Roma Acquasanta, το παλαιότερο golf club στην Ιταλία, όπου το “Roma Eternal Beauties” (REB) θα φιλοξενήσει τα 70 κλασσικά αυτοκίνητα που δημιουργήθηκαν από την αρχή του 20ου αιώνα μέχρι και τη δεκαετία του 1970. Δίπλα τους, τα αυτοκίνητα της Alfa Romeo θα διηγηθούν τη δική τους μοναδική ιστορία. Η 8C 2900 B αγωνίστηκε στο Le Mans του 1938 και αποτέλεσε ένα πραγματικό σύμβολο της εποχής της. Η Touring Superleggera από το Μιλάνο χάρισε στο μοντέλο κορυφαία αεροδυναμική απόδοση και αξεπέραστη αρμονία, ενώ ο οκτακύλινδρος σε σειρά κινητήρας των 220 ίππων εξασφάλιζε τελική ταχύτητα 240χλμ./ώρα. Στις 24 ώρες του διάσημου αγώνα Le Mans του 1938, το πανέμορφο αυτοκίνητο κυριαρχούσε στα χέρια του Clemente Biondetti. Αφού συνέτριψε το ρεκόρ γύρου, η 8C 2900 επέστρεψε στα πιτ για επισκευές και συνέχισε τον αγώνα και πάλι στην πρώτη θέση. Πριν όμως τον τερματισμό του μαραθωνίου, εγκατέλειψε πριν ολοκληρώσει το θρίαμβο της. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ανήκει πλέον στη συλλογή κλασσικών αυτοκινήτων της Alfa Romeo και –δικαίως- κατέχει περίοπτη θέση στο μουσείο της μάρκας στο Arese.
Εξίσου μοναδική είναι και η 33 Stradale Prototipo, με το σχεδιασμένο από τον Franco Scaglione αλουμινένιο αμάξωμα. Πρόκειται για τον προπομπό ενός μοντέλου εξαιρετικά περιορισμένης παραγωγής, της 33 Stradale που κατασκευάστηκε μόλις σε 18 μονάδες. Από αυτές, μόλις 12 έφτασαν προς πώληση, τις οποίες απέκτησαν γνωστοί σχεδιαστές, όπως οι Bertone, Pininfarina και Italdesign, που τις χρησιμοποίησαν ως βάση για τα δικά τους φουτουριστικά πρωτότυπα.
Δίπλα σε αυτούς τους θρύλους της αυτοκίνησης, θα βρεθεί ένα μοντέλο που ήδη είναι συλλεκτικό. Η νέα Giulia GTAm. Για πρώτη φορά, το μοντέλο περιορισμένης παραγωγής θα βρεθεί κοντά στο ευρύ κοινό, μετά την παρουσίαση του στο Balocco. Η νέα Giulia GTA/GTAm θα παραχθεί σε μόλις 500 μονάδες. Κινητήριος δύναμη του μοντέλου είναι ο προηγμένος Bi-Turbo V6 βενζινοκινητήρας, απόδοσης 540 ίππων, ένα ρεκόρ ειδικής ισχύος για την κατηγορία με 187 ίππους/λίτρο. Χάρη και στη μείωση του βάρους κατά 100 κιλά σε σχέση με την Giulia Quadrifoglio, οι επιδόσεις είναι καταιγιστικές, με την επιτάχυνση από στάση στα 100χλμ./ώρα να απαιτούνται μόλις 3,6’’. Παράλληλα, με μια σειρά τεχνικών λύσεων που εξελίχθηκαν σε συνεργασία με την Sauber Engineering και τους οδηγούς της ομάδας Alfa Romeo Racing ORLEN Formula 1, Antonio Giovinazzi και Kimi Räikkönen, οι Giulia GTA/GTAm προσφέρουν την απόλυτη έκφραση της οικογένειας Giulia, ενός μοντέλου που σε όλες τις εκδόσεις του αποτελεί το σημείο αναφοράς για το στιλ και την οδηγική του αίσθηση.
