F1: Η στρατηγική των ελαστικών στην Μόντσα

Όπως ήταν αναμενόμενο σχεδόν όλοι οι οδηγοί επέλεξαν στρατηγική μιας αλλαγής ελαστικών: Πάρα πολύ μαλακή/μαλακή γόμα στο Ιταλικό Grand Prix. Νικητής ήταν ο οδηγός της Mercedes, Lewis Hamilton που πήρε προβάδισμα στη βαθμολογία με διαφορά 3 βαθμών.

Ο οδηγός της Red Bull, Daniel Ricciardo, που εκκινούσε από τη 16^η θέση λόγω ποινών ακολούθησε εναλλακτική στρατηγική. Ξεκίνησε με τη μαλακή γόμα και μετά έβαλε την πάρα πολύ μαλακή στο τελευταίο μέρος του αγώνα. Ο Αυστραλός πέτυχε και τον ταχύτερο γύρο αγώνα που ήταν κατά 2 δευτερόλεπτα πιο σύντομος από τον αντίστοιχο περσινό που είχε επιτευχθεί με ίδια γόμα ελαστικών. Σε συνέχεια της καταρρακτώδους βροχής το Σάββατο ο καιρός την Κυριακή ήταν στεγνός με θερμοκρασία περιβάλλοντος στους 28 βαθμούς Κελσίου και θερμοκρασία οδοστρώματος στους 37 βαθμούς Κελσίου.

ΜΑΡΙΟ ΙΣΟΛΑ – ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

“Μετά από ένα απρόβλεπτο ξεκίνημα στο τριήμερο, ο αγώνας εξελίχθηκε ακριβώς όπως τον περιμέναμε, καθώς σχεδόν όλοι οι οδηγοί ακολούθησαν στρατηγική μιας αλλαγής ελαστικών. Ο Daniel Ricciardo έκανε άριστη χρήση μιας εναλλακτικής στρατηγικής και κέρδισε 12 θέσεις. Ο ταχύτερος γύρος που σημείωσε δεικνύει πόσο ταχύτερο είναι το φετινό σύνολο μονοθεσίου/ελαστικών παρά το γεγονός ότι η Μόντσα αποτελείται κυρίως από ευθείες».

 ΤΑΧΥΤΕΡΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑ ΓΟΜΑ

 ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ

ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΑΛΗΘΕΙΑΣ

Ο Lewis Hamilton κέρδισε τον αγώνα ακολουθώντας στρατηγική μια αλλαγής ελαστικών. Εκκίνησε με την πολύ μαλακή γόμα και έβαλε τη μαλακή στον 32^ο γύρο, κάτι αναμενόμενο. Ο έτερος οδηγός της Mercedes, Valtteri Bottas ακολούθησε πανομοιότυπη στρατηγική, σταμάτησε 1 γύρο μετά το Hamilton και είδε τη καρό σημαία 5 δευτερόλεπτα μετά το νικητή. Αμφότεροι ακολούθησαν τη στρατηγική που είχαμε ξεκάθαρα επιλέξει ως νικητήρια πριν τον αγώνα.