Ο πρωτάρης Leclerc

Το Ευρωπαϊκό μέρος αγώνων της φετινής σεζόν ολοκληρώθηκε με το Ιταλικό Grand Prix στις αρχές του μήνα. Τώρα η Alfa Romeo Sauber F1 Team οδεύει προς τη Σιγκαπούρη για τον πρώτο από τους μακρινούς αγώνες. Το Grand Prix Σιγκαπούρης είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς αγώνες στο πρόγραμμα. Προσφέρει γκλάμουρ και δράση στους θεατές και στις ομάδες. Ο αγώνας διεξάγεται νύχτα, με υψηλές τιμές θερμοκρασίας και υγρασίας που συνθέτουν μια μοναδική πρόκληση για τους οδηγούς.

Ο Marcus Ericsson ανυπομονεί να βρεθεί σε μια από τις αγαπημένες του πίστες ενώ ο πρωτάρης Charles Leclerc θα οδηγήσει για πρώτη φορά στην καριέρα του, στους δρόμους της Μαρίνα Μπέι.

Marcus Ericsson (μονοθέσιο Νο 9): “Το Grand Prix της Σιγκαπούρης είναι ένα από τα highlight της σεζόν. Πιθανόν πρόκειται για την πιο εντυπωσιακή πίστα καθώς βρίσκεται στο κέντρο της πόλης και ο αγώνας είναι νυχτερινός. Παράλληλα είναι ένας από τους πιο σκληρούς αγώνες της χρονιάς με ακραία ζέστη και υγρασία που αποτελούν πρόκληση για μας τόσο σωματικά όσο και ψυχικά. Ως ομάδα αδημονούμε ν’ ανακάμψουμε μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στην Ιταλία και είμαστε αποφασισμένοι να δώσουμε μάχη για ένα καλό αποτέλεσμα. Ανυπομονώ να οδηγήσω στη Σιγκαπούρη.”

Charles Leclerc (μονοθέσιο Νο 16):

“Η πίστα στη Σιγκαπούρη είναι εντελώς νέα για μένα. Έχω  οδηγήσει την πίστα στον προσομοιωτή αλλά θα είναι ιδιαίτερη εμπειρία να οδηγήσω εκεί, στην πραγματικότητα. Επίσης θα είναι ο πρώτος μου νυχτερινός αγώνας, αυτό με συναρπάζει. Ανυπομονώ πολύ γι’ αυτό. Είναι ένα από τα πιο προβεβλημένα και δημοφιλή Grand Prix στο πρόγραμμα θα χαρώ να συναντήσω τους φιλάθλους εκεί. Η διαδρομή δείχνει ενδιαφέρουσα και ο παλμός της πόλης το ίδιο, δε βλέπω την ώρα να ξεκινήσει το αγωνιστικό τριήμερο.”

Δεδομένα πίστας:

Το Grand Prix της Σιγκαπούρης είναι ο δεύτερος νυχτερινός αγώνας στη σεζόν. Η πίστα έχει 23 στροφές, περισσότερες από κάθε άλλη πίστα στο πρόγραμμα. Επίσης όλες οι στροφές είναι αργές. Είναι πολύ υψηλή η πιθανότητα εμφάνισης αυτοκινήτου ασφαλείας. Η ελκτική πρόσφυση και η σταθερότητα στο φρενάρισμα παίζουν κυρίαρχο ρόλο σ’ αυτή τη διαδρομή που έχει πολλές ανομοιομορφίες. Λόγω χάραξης τα προσπεράσματα είναι μάλλον δύσκολα, οπότε είναι σημαντική μια καλή θέση στις κατατακτήριες δοκιμές.