Νέο ρεκόρ στα Μέγαρα!
Η πρωινή βροχή δεν επηρέασε το θέαμα που χάρισαν για μία ακόμη φορά στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων οι πρωταγωνιστές του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας. Μάλιστα όσο η πίστα στέγνωνε τόσο οι χρόνοι έπεφταν εντυπωσιακά. Στοιχείο που υπόσχεται μεγάλες μάχες και πλούσιο θέαμα την Κυριακή, σε συνδυασμό με τον καιρό που προβλέπεται βελτιωμένος.
Το ενδιαφέρον των θεατών κορυφώθηκε στην κατηγορία Formula Saloon, όπου συμμετέχουν ορισμένα από τα πιο δυνατά αγωνιστικά που βρίσκονται επί ελληνικού εδάφους. Για μία ακόμη φορά «έσπασε» το ρεκόρ πίστας, το οποίο υποχώρησε στο 57.389.
Έντονος ήταν όμως ο ανταγωνισμός και στις υπόλοιπες κατηγορίες κατά το σκέλος των Ελεύθερων και Χρονομετρημένων Δοκιμών του 2ου αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας.
Ομάδες Ν και Α
Ο Π. Ευθυμίου εξασφάλισε χωρίς δυσκολίες την πρώτη θέση ενόψει του αγώνα της Κυριακής, σημειώνοντας με το Ford Escort RS Cosworth της κλάσης Α8 χρόνο 1:06.192. Δίπλα του στη γραμμή της εκκίνησης θα βρεθεί ο Α. Μητσάκος με Peugeot 106 S 16 (1:07.902), με τοv Χ. Μπουροθανασόπουλο (Honda Civic – 1:08.070) στην 3η θέση.
Στην κατηγορία Ν, καλύτερος χρόνος από τον Β. Κοκλάνη με το Mitsubishi Lancer EVO IX της κλάσης Ν4, με 1:09.039. Ακολούθησε ο Δ. Γιαννούλης με το Honda Civic Type R της Ν3 και χρόνο 1:09.702. Στη Ν2 ταχύτερος ήταν ο Ε. Καίσαρ με το Peugeot 106 S 16 και χρόνο 1:11.763, τέσσερα δέκατα μπροστά από τον Χ. Μίλη με ίδιο αυτοκίνητο (χρόνος 1:12.180).
Ομάδα Ε
Εντυπωσιακή βελτίωση χρόνων καταγράφηκε κατά τη διάρκεια της ημέρας, από τις δύο περιόδους ελεύθερων δοκιμών προς τα χρονομετρημένα και στην κατηγορία Ε.
Ο Γ. Μαραβέλιας ανέβαζε διαρκώς ρυθμό με την BMW 318 iS και με χρόνο 1:05.922 θα εκκινήσει τον αγώνα από την πρώτη θέση.
Τρεις οδηγοί πάλεψαν να βρεθούν δίπλα του στη γραμμή εκκίνησης, με τον ταχύτερο κατά τις πρωινές δοκιμές Ι. Λούκο να εξασφαλίζει τη 2η θέση με το Citroen Saxo VTS και χρόνο 1:08.634. Πίσω από τους δύο πρώτους θα εκκινήσουν οι Χ. Κύρτσιος (Citroen AX Sport – 1:08.819) και Α. Κουρνιάτης (Ford Escort RS2000 – 1:08.924). Αντιμετωπίζοντας προβλήματα με την BMW M3, o Ε. Καλκούνος περιορίστηκε στην 6η θέση.
Ιστορικά
Η κυριαρχία του Μ. Σταφυλοπάτη με το Ford Sierra RS Cosworth στην κατηγορία των Ιστορικών ήταν ξεκάθαρη από τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές. Έτσι και όταν ήρθε η ώρα για τις χρονομετρημένες δεν απειλήθηκε. Κάτι που άλλωστε μαρτυρά και ο χρόνος του (1:08.531). Δίπλα του στην εκκίνηση θα βρεθεί ο Β. Παπαφιλίππου με το Opel Kadett C 1.9 GTE (1:10.100).
Η δεύτερη σειρά ανήκει σε δύο οδηγούς με Ford Escort Mk2 RS2000, τους Δ. Σκεπασιανό (1:10.475) και Ι. Κάτσικα (1:10.845).
Ενιαίο
Στην πίστα των Μεγάρων βρέθηκαν και 13 Skoda Fabia, για το θεσμό του Ενιαίου. Χαρακτηριστικό του έντονου ανταγωνισμού ήταν το γεγονός ότι στις χρονομετρημένες δοκιμές η διαφορά του 1ου από τον 9ο ήταν μικρότερη του δευτερολέπτου!
Στις δύο περιόδους ελεύθερων δοκιμών κυριάρχησαν αντίστοιχα ο Φ. Καλέσης και ο Σ. Γαλεράκης, όμως στα χρονομετρημένα ήταν ο Ι. Χαραλαμπόπουλος εκείνος που έκανε τον ταχύτερο γύρο με 1:14.037. Από τη δεύτερη θέση θα εκκινήσει ο «Le Man», χάρη στο 1:14.073 που σημείωσε. Ακολούθησαν οι Κ. Γιαννίκος (1:14.303) και Σ. Γαλεράκης 1:14.351, με τους Φ. Καλέση (1:14.525) και Ε. Κουκέα (1:14.540) να συμπληρώνουν την πρώτη εξάδα.
Το πρόγραμμα της Κυριακής περιλαμβάνει δύο αγώνες, έναν το πρωί και έναν το μεσημέρι.
Formula Saloon
«Κερασάκι στην τούρτα» ήταν για μία ακόμη φορά η Formula Saloon, με τις δύο Lamborghini Huracan και την Ferrari 458 Challenge να μαγνητίζουν τα βλέμματα των θεατών.
Η κόντρα του «Samino» με τον Π. Σολδάτο οδήγησε σε νέο ρεκόρ πίστας, 57.389. Το σημείωσε ο «Samino» με την Custom Huracan Super Trofeo, «σπάζοντας» το δικό του 57.512 από τον περασμένο Μάρτιο. Εξαιρετικός ήταν και ο χρόνος του Π. Σολδάτου με την Lamborghini Huracan GT3 (57.444), γεγονός που μας κρατά σε αγωνία για την κυριακάτικη μάχη τους και ένα νέο – ενδεχομένως – ρεκόρ.
Ακολούθησαν ο Π. Ηλιόπουλος με την Ferrari 458 Challenge (59.824) και ο Γ. Κακαλέτρης με το Opel Astra G Coupe (1:06.343).
Ατομική χρονομέτρηση ΗΤΤC – 1ο Σκέλος
Η δράση του Σαββάτου άρχισε υπό βροχή και με το πρώτο σκέλος του HTTC στην κατηγορία Stock, όπου συμμετέχουν τα πιο νορμάλ αυτοκίνητα. Ταχύτερος ήταν ο Δ. Δημολάς με Audi TTS και χρόνο 6:17.807 (ταχύτερος γύρος στο 1:14.096). Ακολούθησαν ο «Ο+» με Lotus Elise 111S (6:53.591) και ο Γ. Καλοβυρνάς με VW Golf GTI (6:58.267)
Με τη βροχή να δυναμώνει κατά διαστήματα, η αποστολή των οδηγών της κατηγορίας Sport έγινε πιο δύσκολη, ενώ δεν έλειψαν τα τετ-α-κε. Νικητής ο Σ. Σταύρου (Peugeot 106), με 6:54.817 και όλους τους γύρους του κάτω από το 1:24. Δεύτερος ο Ε. Ντελμπεντέρης (Mazda MX-5) και χρόνο 6:55.508, ο οποίος σημείωσε τον ταχύτερο γύρο με 1:21.719. Ακολούθησαν οι Η. Δρακάκης (Toyota Starlet) με 7:06.611, Γ. Μητρόπουλος (Citroen AX) με 7:13.017, Κ. Καίσαρ (Peugeot 106 Rallye) με 7:28.973 και Ι. Ψαρρός (Peugeot 106) με 7:38.755.
Στην ατομική χρονομέτρηση της κορυφαίας και πιο πολυπληθούς κατηγορίας Extreme, νικητής αναδείχθηκε ο Γ. Πετρόπουλος (Porsche 911 Turbo) με συνολικό χρόνο 5:22.002 και ταχύτερο γύρο στο 1:04.176. Στη 2η θέση ο Δ. Γαζετάς (Subaru Impreza WRX STI) με 5:31.737 και στην 3η ο Μ. Γεωργιάδης (Toyota MR2) με 5:34.412.
_____________
Την Κυριακή, το πρόγραμμα αρχίζει από τις 8.30 π.μ. με το warm up όλων των κατηγοριών. Το 2ο σκέλος του HTTC Stock και Sport έχει προγραμματιστεί για τις 10:15 και 10:45 αντίστοιχα, ενώ ο πρώτος αγώνας ταχύτητας, αυτός του Ενιαίου, πρόκειται να αρχίσει στις 11:25.
Το εισιτήριο για τους θεατές έχει οριστεί στα €5. Όσοι βρέθηκαν στην πίστα το Σάββατο μπορούν να κρατήσουν το εισιτήριό τους, έτσι ώστε να μπουν με αυτό και την Κυριακή.
Υπενθυμίζουμε ότι τα αποτελέσματα των αγώνων θα μεταδίδονται ζωντανά από το sportstiming.gr. Εκεί μπορείτε να βρείτε και τα αναλυτικά γυρολόγια όλων των συμμετεχόντων από τις δοκιμές του Σαββάτου.
Ο αγώνας, 2ος για φέτος αλλά και 4ος για τη Super Season 2018-2019,διοργανώνεται από την Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής, με την έγκριση της Επιτροπής Αγώνων της ΟΜΑΕ και την υποστήριξη των εταιριών:
Λουξ
Puma
SKAG
Linea Sport
Ρεκτιφιέ Original
Α. Μακρής Α.Ε.
Αξοτεχνική
